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在今天上午的动员会上,《北京新机场建设与运营筹备总进度综合管控计划》(以下简称《综合管控计划》)正式发布,明确北京新机场及其配套工程将在2019年6月30日竣工验收,2019年9月30日投入运营。民航局局长冯正霖介绍,《综合管控计划》以北京新机场2019年9月30日投入运营为节点,确定了北京新机场工程建设与运营筹备总体目标,包括剩余工程建设计划、验收准备工作及移交计划、运营筹备工作及接收计划、各相关专项计划等,共梳理重点问题41个,识别计划节点366个,进一步明确了北京新机场建设和运营筹备工作的“路线图、时间表、任务书、责任单”,是北京新机场工程建设与运营主体单位安排工作的基础及依据。

但搜索只是获取信息的一种解决方案,是术不是道。搜索引擎在互联网荒芜期成为中枢,是因为当时抓取的多是缺乏内生流量的门户/信息/内容类孤岛产品,从千人一面的编辑推荐到我要我有的一人一面是技术进步,但等到时代发展到具备流量内生能力的社交网络和千人千面的个性化推荐后,搜索引擎没有跟着变化。

我的答案是,对组织而言,公司文化最重要,对创始人来说,保持认知领先最重要。在技术优势之外,百度一直缺乏文化和管理上的建设和进步,李彦宏也缺乏对市场更长远的看法和更大的视野。百度始于墙外,成于墙内,盛于谷歌被墙,衰于内心围墙。百度和李彦宏都是复杂的矛盾体,我试图从创始人的性格和三观来看公司的文化和管理,进而再复盘公司的战略推演,找到最小的那个核是什么。

在第一次遭遇文化冲突时,有件小事塑造了青年李彦宏的人生观:初到美国时,有件小事曾深深地刺激了他——一个大雪的清晨,他开车出门,一不小心就被对面驶来的车辆蹭掉了后视镜。但因为急着要去学校,李彦宏对肇事者挥挥手说算了,然后开车走了。大出意外的是,第二天他竟然收到一张传票,对方反把他告上法庭,因为他没等交警来处理就跑了。这让李彦宏明白一个道理:感性常常于事无补,理性、冷静和对规则的尊重,才是最重要的。

保守一点平时没问题,一旦出事,就是大事。保持认知领先很重要。参考材料:朱光《壹百度》刘韧《李彦宏聪明》中国青年《李彦宏的成长故事》这篇稿子聊了30多人,采和写花了快两个月,写得非常痛苦。我需要从新手村再重头打起,一篇一篇写。感谢所有的聊天对象,还有一柳、永亮、丁伟等同学给我的帮助。

然后就是副董事长/总裁/COO陆奇了。与上述二把手不同的是,这是百度自2000年创办以来李彦宏第一次退出一线实际业务管理,将权力让渡给公司里的其他同事,这可能跟他在整个移动时代屡战屡败CEO管理合法性缺失有关。陆奇在任内帮助百度梳理清楚了战略和业务,确立主航道和护城河,裁撤业务,更换高管,让百度聚焦到“夯实移动基础,决胜AI时代”这两条主线。在内外舆论和资本市场反馈层面,陆奇的确成功将百度的印象从一家销售公司重新转变成技术公司。但陆奇并没有获得与其高位相匹配的权力,甚至没有人事权和财权。当陆奇想要将公司变革新政推进到组织文化层面时,他毫无征兆突然离开了。

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